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商品訊息功能
- 品號：4208955
- 網路熱銷商品
- 碗體天然植物纖維製成，台灣製造
- 韓國製樂扣碗蓋，密合度佳
- 耐高溫，隔熱效果佳，可微波加熱
熱賣商品英文
商品訊息描述
1.天然植物製造，內有纖維紋路及穀物塗起顆粒屬正常現象。
2.圖案為手工燒製，有些許角度及色澤差異為正常現象。
3.天然材質易吸附顏色，請避免長時間盛裝深色流質食品，如咖哩、肉醬、咖啡...等。
4.請勿空燒、重摔。
商品訊息特點
規格:12x12x6 cm
材質及耐溫: 碗體/植物纖維 -20~140度 樂扣碗蓋/PP、墊圈/矽膠 -20~120度
產地: 碗體/台灣製 碗蓋/韓國製
食品業登錄字號：A-154648130-00000-9
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨台北資料中心
◆盤勢分析
週四清晨美國聯準會 (Fed) 主席葉倫發表演說，對於美國的就業和通膨都給出較正面的看法，稍稍抑制了先前川普對美元的干涉，令美元指數反彈，使得亞幣紛紛回貶，台指期盤初也因此出現較大的波動，期指一度受賣壓影響而回測至 9254 點，來到 1/4 日以來的新低，幸好在跌深之後有部分的買盤趁機進場，讓跌幅快速收斂；而在 10:00 後行情波動便逐漸縮小，轉向狹幅震盪，終場以小跌 10 點至 9304 點作收；雖然期指未能收漲，期現貨逆價差卻從 26 點收斂到 14 點，顯示壓力已經些許消化，而且台股的成交金額連續 2 日在 700 億元以上，顯示近期國際上的變數增加，進而提升投資人藉機參與市場的意願，可望為股市注入資金的活水；然而比較可惜的是，週四法人布局相對平淡，週四外資淨多單水位僅微幅增加 3 口至 54,628 口，整體三大法人淨多單也僅增加 428 口至 11,624 口，由於農曆封關日將近，法人大幅調整部位的意願不高，加上半導體和蘋概股逐漸進入淡季，類股表現恐怕也偏向止緩，因此研究部認為短線台指期應仍保持整理態勢。
週四晚上歐洲央行 (ECB) 將公布利率決議，雖然這次預期不會調整政策，但可注意 ECB 對於日前英相的退歐方案看法是否正面；另外川普也即將在 1/20 日正式就職，屆時有可能會公布他未來財政政策的細找便宜節，相關的風險事件或許會造成短線行情波動，投資人可留意運用外期選布局的機會。
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
華航歐洲布局再下一城，A350新機明年1月直飛阿姆斯特丹後，將擴大與荷蘭皇家航空（KLM）合作，藉由荷航的在地優勢，一口氣拿下巴黎、馬德里及巴塞隆納3處新航點，也為後續擴增航點先暖身。
值得注意的是，華航借荷航之力挺進巴黎，這是華航CI班號首度出現在戴高樂機場，意義不言可喻，頗有與10月才增班巴黎的長榮航，互別苗頭的味道。
目前台荷間僅荷航直飛，華航、長榮都中停曼谷，華航12月起先將阿姆斯特丹改為直飛，明年1月再以A350新機投入，勢必與荷航正面對打。歷經多次磋商，雙方取得共識，要連手把台荷間的運量衝高。
根據雙方規畫，華航將旅客載到阿姆斯特丹後，將利用荷航延伸至巴黎、馬德里及巴塞隆納3大城市，以阿姆斯特丹－巴黎為例，荷航每日就有6班，轉機彈性相當大，與直飛的航時也大幅拉近。
至於馬德里、巴塞隆納，是因應台西航約簽署後布局調整，過去華航飛到阿姆斯特丹或法蘭克福，銜接西班牙歐洲航空的航班，此次改與荷航合作，飛到西班牙只要轉機一次，但班次更密，一本票就能搞定。
根據台西間的新航約，每周可有14班直航班機，旅行社業2017流行商品者分析，因沒有特別指定由哪家業者飛航，其實大有可為，只是市場還不夠大，直飛穩賠錢，得循序漸進養客源，如果歐元持續低檔，不怕沒機會。
去年往返歐洲總旅次約122萬人次，華航市占21％雖居冠。華航主管表示，仍有近6成由第三地轉機，「這是要爭取的對象」，透過A350直飛縮短飛時後，順勢延伸至其他一線城市，作為評估未來直飛的參考。
航空業者分析，荷航因無菲律賓第5航權，不能載運台北與馬尼拉間的旅客，所以馬尼拉上機旅客為主力，台荷段就「加減載」，華航直飛後雖有影響，但如果能換得華航飛歐後的內陸段，不無小補。
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